双向塑料土工格栅施工注意事项

双向塑料土工格栅：

力学指标包括：抗拉强度、2%和5%伸长率时的拉伸强度、标称伸长率和连接强度（单向拉伸塑料土工格栅）等。耐久性指包括：抗紫外线强度保持率、炭黑含量及分布（拉伸塑料土工格栅）、蠕变折减系数（单向拉伸塑料土工格栅）等。规定了铁路支挡结构的土工格栅产品类型根据调研铁路行业近15年建成通车的加筋土挡墙使用土工格栅加筋材料的情况来看，几乎所有加筋土挡墙均使用单向拉伸塑料土工格栅(HDPE)，且加筋土挡墙均保持着良好的工作性能。因此，本标准规定了适用于支挡结构的土工格栅主要采用单向拉伸塑料土工格栅（HDPE）。今后将根据相应的研究成果和相关的工程经验。适时增加应用较为成熟、工程特性良好的其他类型土工格栅产品补充纳入本标准支挡结构用加筋材料中；

 

双向塑料土工格栅（亿路通）应用范围：
各种公路、铁路、机场的路基增强；

大型停车场和码头货场等 性承载的地基增强； 

铁路、公路的边坡防护，涵洞增强；
单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失；
矿山、坑道加固。

强度大，蠕变小，适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用；

能有效的提高加筋承载面的嵌锁，咬合作用，极大程度地增强地基的承载力，有效的约束土体的侧向位移；增强地基稳固性能；

与传统格栅相比更具有强度大，承载力强，抗腐蚀，防老化，摩擦系数大，孔眼均匀；

更适用于深海作业，堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低，耐腐蚀性能差使用寿命短等问题；

双向塑料土工格栅：

双向塑料土工格栅 是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成，在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统。 

双向塑料土工格栅：

适用于各种公路、机场、停车场、码头货场等承载的地基补强，具有防腐蚀能力强，抗老化的特点，能够增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命，防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。且施工方便能够缩短工期，是减少维修费用、减少垫层厚度、节约造价的理想选择。